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上市之后，冯鑫回老家闭关了一段时间，他意识到不能在视频圈子深耕之后，提出了DT（DataTechnology）战略。从IPO时还没有考虑清楚未来，到DT战略的出炉，冯鑫只用了一个月的时间。从“DT大娱乐”到“N421战略”、“AI+2块屏”，暴风开始以控股和参股形式进行多元化布局和扩张，也在追随热潮风口的路上频频闪腰。VR、智能电视、虚拟货币、生态化反、智能硬件，唯独起家的视频影音一蹶不振，像扶不起的阿斗。

责任编辑：张岩来源：星球商业评论 作者：王朴石上一轮烧钱大战中活下来的互联网企业，都开始向下游转移成本了。滴滴将司机的抽成从20%提高到了30%，链家把中介费提高了一个点。引起行业公愤的，是美团外卖把商户的抽佣比例从18%提高到了22%。各种新闻报道里，美团被描述成了垄断市场的恶人，甚至北京“一品三笑”快餐的倒闭也算到了美团外卖的头上。很多商户说，美团要收网了：

大股东现场回答提问．mp3来自中国证券报00：0000：30大股东现场回答提问现场质疑现金选择权对价此次，*ST上普选择主动退市，对异议股东也进行了相关安排：*ST上普推出了现金选择权。对于不愿意主动退市的投资者，由*ST上普的控股股东普天股份提供现金选择权。现金选择权的行权价格为A股人民币6.74元/股，B股0.416美元/股。为此，普天股份需为*ST上普不超过65，352，079股A股股份和124，800，000股B股股份提供现金选择权，总计花费约7.88亿元。

本以为这张爱情的证书，是两人情感的收容。可谁曾想，就在张鸣入京工作后月余，当他再次回到西安老家时，迎接他的却是爱情的变心。“她变得很喜欢挑刺儿，没事儿就总怼我。”张鸣感觉到了变化，便打趣着问妻子，心是不是已经不在自己这儿了。但妻子的回答坐实了张鸣的猜测：“是，我喜欢了别人。”

目前国内新能源汽车企业中，北汽、蔚蓝、力帆都有汽车换电模式规划，而力帆股份是走得最前列的，在重庆已经建立换电站，并且提出“买车租电池”的共享概念，但似乎应者寥寥。今年9月，力帆新能源汽车销量为984辆，同比增长65.66%；在今年1-9月力帆新能源汽车销量为5928辆，同比增长109%，但与整个新能源汽车十万的月销量相比，力帆股份的市场占比难以拿出手。

（作者滕祥志为中国社科院财经战略研究院副研究员）责任编辑：万露深一脚浅一脚至今没门道，力帆股份暂讨杯水车薪原创： 富凯财经作者|川扇假富凯摘要在新能源汽车领域，力帆股份可谓是起了大早赶了晚集，公司早在2014年首辆电动车便问世，次年启动汽车租赁业务，更是在2016年建立起第一座电动车换电站。