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而无论是国家顶层牵头推进的标准体系建设，还是持续完善的相关法律法规，或是不断攀高的测试牌照数量和开放道路的测试里程，都表明智能网联汽车产业管理生态正在持续优化。有观点认为，下一阶段智能网联汽车产业需要在国家顶层设计的统筹下，构建完整的产业生态。

CNBC的报道中还称，由于新冠病毒疫情导致全球原油需求疲软，潜在的供应过剩还可能进一步压低国际油价。近日的事态让市场回想起2014年，当时沙特、俄罗斯和美国在石油行业争夺市场份额——随着石油产量暴增，油价暴跌。高盛能源研究主管、高级大宗商品策略师达米恩·库瓦林（Damien Courvalin）在3月9日发给《每日经济新闻》的一份报告中写道：“我们认为，OPEC与俄罗斯之间的石油价格战在上周末已经明确打响，沙特大幅下调了原油的相对价格，降幅达到至少20年来的最大水平。在我们看来，这完全改变了石油和天然气市场的前景：低成本生产商从闲置产能中增加供应，迫使成本更高的生产商减少产量。”

1）学历教育：由于本科、专科的刚性学制，学历教育公司营收和盈利不会受到疫情影响。2）K12线下培训：全国绝大部分省份已明确2月28日之前不开展中小学培训活动，对线下K12培训有阶段性负面影响。各类培训机构都在探索使用自有或classin等第三方平台转为提供线上服务，但是倘若疫情延续时间较长，可能会对寒春续报产生影响。从更长期来看，则有利于龙头机构的集中度提升。

4小时和小时上看，K线也是继续收阳的走势，均线金叉上攻，但是随机指标有弯头下行风险，这表明原油短线有着回调的可能。综合来看，周线已转阳，形态上走进超买区域，油价大方向可能再一次挑战70美元整数关口阻力，所以操作上建议短线暂以回落做多为主，上方重点关注69.5一线阻力，下方关注68一线支撑。关注反弹力度，强势的话本周初还会有新高，若没有再考虑延续性。

虚拟交往等全息全感通信指日可待刘韵洁表示，互联网业务形态和业务需求正在从消费型互联网，转向生产型互联网。“未来互联网和5G的发展趋势，是面向服务的未来网络，例如工业互联网、空天地海一体化应用，涉及差异性服务保障、确定性网络、网络切片、光+IP融合、云网一体化、网络人工智能等技术。”刘韵洁表示，这些技术包括移动端或者家庭的互联网新业务，例如全息影像、交互式游戏，以及工业领域的包括精密仪器制造、远程工控、数字孪生等，在车联网领域则包括自动驾驶、车路协同等业务。

有观点认为，虽然向华为这样的“供应商”不直接造车，但是随着智能网联汽车的发展，它们有可能获得越来越多的话语权。如今，行业内已经达成共识，认为发展智能网联汽车是一项涉及跨专业、跨行业、复杂度极高的系统工程，绝非依靠某一家汽车企业、互联网企业或者是通信企业就能简单实现，需要国家、行业、企业乃至社会各方面以共生、共建、共赢的商业模式分工、协作。