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57：1487次会议主要就数据信道短码和控制信道编码达成共识。当时，华为提出的Polar码方案与包括高通在内的一些美国企业提出的LDPC码方案成为5G标准博弈中的两方。在黄莹的回忆中，当时联想及旗下摩托罗拉移动和华为等国内企业早已一同支持华为的Polar码。特别是在控制信道编码表决环节，联想及旗下摩托罗拉移动就支持了华为的Polar码。但87次会议的争执点，更多的在数据信道短码的选择上。

内房普遍上涨，越秀地产（00123）获广州地铁斥逾61.6亿元以高溢价入股扩大后股本约19.9%股权成战略股东，该公司同时斥逾141亿元人民币向母公司及广州地铁收购广州综合项目86%，该股半日急升9.76%，报1.8元；中海外（00688）升1.22%，报28.95元；融创（01918）升2.17%，报32.95元；中国恒大（03333）升1.04%，报24.3元。

伊朗方面早在26日表示，已出售获释油轮的石油，但没有确定买主身份。（海外网 张琪）责任编辑：吴金明时代周报特约记者 李阳 发自广州9月16日，原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰，赴任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，全权负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务。

黄莹也称，眼下不少网友热议的票数以及投票权重，其实对最终的标准决策并没有起到决定性作用。虽然在讨论、表决的过程中，不同企业会根据立场的不同进行争论，但最终都需要本着解决问题的态度，以达成共识为目的。“这其中就会涉及一些谈判、妥协以及意见的交换沟通等等。”黄莹表示，这也是在57：14的表决情况下，Polar码并没有胜出的原因。

责任编辑：鲍一凡中新经纬客户端12月10日电（付玉梅）日前，据媒体报道，浙江省嘉兴市秀洲区万民村境内又现共享汽车“坟场”：多辆报废的共享汽车停放在田野旁，密密麻麻地铺开，场面相当“壮观”。中新经纬记者在采访后得知，“坟场”实际上是待拍卖的下线车。不过，在下线车处置难的背后，也折射出共享汽车行业的生存困境。近日，途歌被曝出名下已无财产可执行，立刻、盼达出行等平台也频被曝出资金链断裂，用户押金难退。联想共享单车的境遇，相同的故事会再次上演吗？

然而今天我们面对的是什么呢？就在过去这几十年间，我们改革开放的四十年，恰恰是全球财富爆发性增长的四十年。全球财富在这四十年间增长了十倍，中国远远超过这个平均值。于是我们看这四十年，对比一下，四十年前没有的东西，现在有了，是什么呢？四十年前没有互联网，四十年前没有股权投资产业，其实就是这两个东西，一个是互联网，一个是股权投资，把我们带进了一个新的时代，我称之为实体金融化。